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       我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型游輪（H1509船）在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司開工建造，鋼材作為游輪建造的主要材料，使用便攜式光譜儀可對(duì)游輪建造環(huán)節(jié)做質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

       中國(guó)首制大型郵輪（H1508船）“蛟龍?zhí)枴保壳斑€處于關(guān)鍵內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段，計(jì)劃于2023年交付?！膀札?zhí)枴睂⒂诮衲?月下水試航，其采用12260噸鋼材，安裝了2500多萬(wàn)個(gè)部件制造了一艘世界級(jí)豪華客輪，供應(yīng)商名單以數(shù)百頁(yè)的篇幅印刷，每個(gè)供應(yīng)商都與郵輪制造廠簽訂合同，以保證所提供材料的質(zhì)量。

游輪的制造生產(chǎn)

       （H1509船）的建造，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，是向大型郵輪批量化、系列化建造邁出的具有里程碑意義的一步，同時(shí)也將帶動(dòng)郵輪上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。兩艘大型郵輪同時(shí)在外高橋造船建造，將進(jìn)一步助力中國(guó)船舶工業(yè)登上新高地，實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)也將對(duì)我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)產(chǎn)生重大而又深遠(yuǎn)的影響。

游輪

       游輪幾乎24小時(shí)都浸泡在海水之中，郵輪需要使用特殊的耐腐蝕鋼材來(lái)建造，而這種鋼材又對(duì)一個(gè)國(guó)家的鋼鐵冶煉和鍛造產(chǎn)業(yè)提出了較高要求。在游輪的建造環(huán)節(jié)，針對(duì)鋼材質(zhì)量，焊縫的質(zhì)量，如何做現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控檢測(cè)，使用便攜式光譜儀是合適的選擇，便攜式光譜儀將直讀光譜儀的檢測(cè)方法移動(dòng)化，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)。